Actes officiels de la rébellion

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Le 9 mai, le quartier général a déménagé de Williamsburg et le lendemain, ils étaient au Roper's Meeting-house. Alors qu'ici, une ligne de stations répétitives a été formée, reliant le quartier général de l'armée aux troupes de West Point. Cela ne fonctionnait pas bien, cependant, et n'était utilisé que pour la pratique des officiers. À cet endroit, le corps a été rejoint par un détachement du camp de Georgetown, apportant avec lui le premier train télégraphique de campagne jamais utilisé sur le terrain par une armée des États-Unis. C'est celui dont il a été fait mention comme partiellement achevé et comme utilisé au camp d'instruction. [237] C'était une structure légère, sur roues, portant des bobines, à partir de laquelle on pouvait filer du fil isolé. Il était équipé d'instruments télégraphiques d'un genre auparavant inutilisé. Il avait été prévu que les bobines de ce train devraient transporter 10 milles de fil, ainsi préparé qu'il pourrait être posé sur le sol et utilisé n'importe où sans la fuite du courant électrique.

Différentes entraves avaient rendu impossible la fourniture de plus de 4 milles d'un fil de cuivre, enduit de gutta-percha, et d'une qualité assez inférieure. Les instruments électriques magnétiques, conçus pour le train par un mécanicien de New York, étaient d'une invention nouvelle. Le courant de fonctionnement de ces instruments lorsqu'ils sont placés sur un fil télégraphique est généré par une pile d'aimants, une partie de l'instrument lui-même. Les lettres de l'alphabet sont clairement marquées sur le cadran. Faire indiquer les lettres à chaque extrémité de la ligne, ou les lire, sont des opérations si simples qu'elles sont à la portée, avec peu de pratique, de presque n'importe quel soldat qui peut facilement lire et écrire. L'instrument est utilisé sans fluides, sans piles galvaniques d'aucune sorte, et est compact, solide et portable. Pour une utilisation avec des trains télégraphiques volants sur le champ de bataille, et pour le télégraphe militaire en général, j'ai considéré de tels instruments comme nécessaires. Je suis d'avis qu'il sera rappelé à un moment donné ci-après, avec une grande fierté, que les trains télégraphiques de campagne de ce caractère et ainsi équipés ont d'abord été mis en service par le Corps des transmissions de l'armée, et ont d'abord été utilisés avec l'armée du Potomac. Les restes de ce train, auquel un certain intérêt historique s'attache déjà, sont maintenant conservés au camp d'instruction de signal, Georgetown, D. C.

Lors des premières tentatives d'expérimentation et d'utilisation de ce train, une difficulté inattendue a été rencontrée. Les soldats, peu habitués au fil enduit, et le voyant s'étendre sur des kilomètres le long des clôtures ou gisant sur le sol près de la route, le coupaient et le cassaient pour examiner son caractère. Certains d'entre eux pensaient que c'était une invention de l'ennemi.

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Documents officiels de la rébellion : volume onze, chapitre 23, partie 1 : campagne péninsulaire : rapports, pp.236-237

page Web Rickard, J (19 novembre 2006)


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